| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 3008 |
| Год | 2009- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1650 кг |
| Нагрузка на шар | 70 кг |
| Вес фаркопа | 20, 1 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 3008 |
| Год | 2009- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1650 кг |
| Нагрузка на шар | 70 кг |
| Вес фаркопа | 20, 1 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 607 |
| Год | 2000- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Комментарий | Условно-съемный фаркоп, крюк которого крепиться с помощью 2х болтов. Имеет европейский сертификат (что позволяет свободно пользоваться фаркопом на территории Евросоюза). Толстый слой порошкового покрытия надолго защитит фаркоп от коррозии. Комплектуется всеми необходимыми крепежами для установки в места, предусмотренные конструкцией автомобиля. |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 72 кг |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 19, 4 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 607 |
| Год | 2000- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 72 кг |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 20, 4 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 607 |
| Год | 2000- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 72 кг |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 20, 4 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 5008 |
| Год | 2009- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Комментарий | Условно-съемный фаркоп, крюк которого крепиться с помощью 2х болтов. Имеет европейский сертификат (что позволяет свободно пользоваться фаркопом на территории Евросоюза). Толстый слой порошкового покрытия надолго защитит фаркоп от коррозии. Комплектуется всеми необходимыми крепежами для установки в места, предусмотренные конструкцией автомобиля. |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 100 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 20, 2 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 5008 |
| Год | 2009- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 100 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 21, 2 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 5008 |
| Год | 2009- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1800 кг |
| Нагрузка на шар | 100 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 21, 2 кг |
| Марка | CITROEN, PEUGEOT |
| Модель | BERLINGO L2, PARTNER II, Tepee L2 |
| Год | 2008-, 2015- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Комментарий | Условно-съемный фаркоп, крюк которого крепиться с помощью 2х болтов. Имеет европейский сертификат (что позволяет свободно пользоваться фаркопом на территории Евросоюза). Толстый слой порошкового покрытия надолго защитит фаркоп от коррозии. Комплектуется всеми необходимыми крепежами для установки в места, предусмотренные конструкцией автомобиля. |
| Масса прицепа, Max | 1600 кг |
| Нагрузка на шар | 70 кг |
| Вес фаркопа | 19, 8 кг |
| Марка | CITROEN, PEUGEOT |
| Модель | BERLINGO L2, PARTNER II, Tepee L2 |
| Год | 2008-, 2015- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1600 кг |
| Нагрузка на шар | 70 кг |
| Вес фаркопа | 20, 8 кг |
| Марка | CITROEN, PEUGEOT |
| Модель | BERLINGO L2, PARTNER II, Tepee L2 |
| Год | 2008-, 2015- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1600 кг |
| Нагрузка на шар | 70 кг |
| Вес фаркопа | 20, 8 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011-2014 |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 20, 5 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011-2014 |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 21, 5 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011-2014 |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 21, 5 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Комментарий | Условно-съемный фаркоп, крюк которого крепиться с помощью 2х болтов. Имеет европейский сертификат (что позволяет свободно пользоваться фаркопом на территории Евросоюза). Толстый слой порошкового покрытия надолго защитит фаркоп от коррозии. Комплектуется всеми необходимыми крепежами для установки в места, предусмотренные конструкцией автомобиля. |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 20, 3 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 21, 3 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 508 |
| Год | 2011- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1900 кг |
| Нагрузка на шар | 75 кг |
| Демонтаж | Да |
| Подрезка | Да |
| Вес фаркопа | 21, 3 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 208 |
| Год | 2012- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Комментарий | Условно-съемный фаркоп, крюк которого крепиться с помощью 2х болтов. Имеет европейский сертификат (что позволяет свободно пользоваться фаркопом на территории Евросоюза). Толстый слой порошкового покрытия надолго защитит фаркоп от коррозии. Комплектуется всеми необходимыми крепежами для установки в места, предусмотренные конструкцией автомобиля. |
| Масса прицепа, Max | 1200 кг |
| Нагрузка на шар | 50 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 15, 8 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 308 |
| Год | 2011-2013 |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1700 кг |
| Нагрузка на шар | 76 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 17, 7 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 308 |
| Год | 2011-2013 |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1700 кг |
| Нагрузка на шар | 76 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 18, 7 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 2008 |
| Год | 2013- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1300 кг |
| Нагрузка на шар | 60 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 19, 6 кг |
| Марка | PEUGEOT |
| Модель | 2008 |
| Год | 2013- |
| Производитель | Auto-Hak |
| Масса прицепа, Max | 1300 кг |
| Нагрузка на шар | 60 кг |
| Демонтаж | Да |
| Вес фаркопа | 20, 6 кг |