Принцип действия нейтрализаторов и осушителей основан на химическом связывании воды. Активные компоненты присадки (как правило, изопропиловый спирт и его производные) растворяют молекулы воды, образуя однородную смесь с топливом. В таком виде влага безопасно проходит через топливную систему и сгорает в камере сгорания вместе с горючим, не нанося вреда деталям.
Вода — один из главных «врагов» топливной системы автомобиля. Она попадает в бак несколькими путями: вместе с некачественным топливом на АЗС, в результате образования конденсата на стенках бака при перепадах температур, а также через негерметичные крышки и вентиляционные клапаны. Со временем даже небольшое количество влаги способно вызвать серьёзные проблемы.
Чем опасна вода в топливе:
Коррозия топливного бака, трубопроводов, форсунок и топливного насоса
Замерзание в холодное время года — образующиеся ледяные пробки перекрывают подачу топлива, и двигатель просто не запускается
Нестабильная работа двигателя — провалы, рывки, потеря мощности
Повреждение топливной аппаратуры, особенно дизельных систем Common Rail, где детали изготовлены с микронными допусками
Развитие микроорганизмов в дизельном топливе — на границе «вода–солярка» появляется биоплёнка, забивающая фильтры
Когда необходимо применять нейтрализаторы воды
Использовать нейтрализатор воды рекомендуется в следующих случаях:
Перед наступлением холодов — для профилактики замерзания конденсата в баке и топливной магистрали
После заправки на сомнительной АЗС, если есть подозрения в качестве топлива
При появлении симптомов наличия влаги: затруднённый запуск, неустойчивая работа двигателя, рывки при разгоне
При длительном простое автомобиля, когда в полупустом баке активно образуется конденсат
Регулярно — раз в 5 000–10 000 км в качестве профилактики, особенно для дизельных двигателей
Рекомендации по применению
Присадку заливают непосредственно в топливный бак — лучше всего перед заправкой, чтобы поступающее топливо равномерно перемешало состав. Дозировка указывается производителем на упаковке и обычно рассчитывается исходя из объёма бака. Превышать рекомендованную норму не следует — это не усилит эффект, но может нарушить работу топливной системы.
Для бензиновых и дизельных двигателей выпускаются отдельные составы — при выборе обязательно обращайте внимание на соответствие типу топлива вашего автомобиля.
