-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 20 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 216.5 |
| Тип контейнера | Бочка металл |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | FORD EPS-M2C 138-CJ, FORD EPS-M2C 166-H, FORD M2C 166-H, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, ALLICON C4, GM DEXRON III, ALLISON C-4, ALLISON C4, FORD ESP-M2C 166-H |
| ZF | 09, 14 |
| ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 5 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | FORD EPS-M2C 138-CJ, FORD EPS-M2C 166-H, FORD M2C 166-H, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM DEXRON III, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| ZF | 09, 14 |
| ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.20, DEX-CVT, FORD M2C 928-A, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, VW G 052 180, VW G 052 190, VW G 052 516, VW G 055 190 |
| Место применения | Вариатор |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | BMW DCTF-1, VW TL 52182 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 20 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSS-M2C 924-A, TOYOTA JWS 3309, VW G 055 025 А2, TOYOTA TYPE T-IV, JWS 3309 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD ESP-M2C 33-F, FORD ESP-M2C 33-G |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 5 |
| OEM | FORD ESP-M2C 33-F, FORD ESP-M2C 33-G |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | DEXRON II, DEXRON IID |
| OEM | GM Dexron II, GM Dexron II D |
| ATF | Dexron II, DEXRON II D |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 5 |
| ATF-CVT | DEXRON II, DEXRON IID |
| OEM | GM Dexron II, GM Dexron II D |
| ATF | Dexron II, DEXRON II D |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-80 |
| Объем | 5 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-3 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 5 |
| API | GL-3 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 5 |
| API | GL-5 |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W |
| Объем | 1.0 |
| OEM | BMW MTF LT-3, VW G 052 527 A2 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 75W-80 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.10 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
