Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Вязкость | 85W-90 |
Вязкость | 85W-90 |
Вязкость | 85W-90 |
Вязкость | 85W-90 |
Состав | Минеральное |
Состав | Минеральное |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 4.0 |
Тип контейнера | Канистра металл |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
ATF-CVT | DEXRON II |
OEM | CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, MB 236.5, MB 236.7, VOIT G607, VOITH G607, ALLICON C4, ALLISON C-4, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1 |
ATF | Dexron II |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L-2105 |
API | GL-4 |
Место применения | МКПП, Мост |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L 2105 D |
API | GL-5, LS |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
ATF-CVT | Dexron III |
OEM | FORD Mercon, GM Dexron III G, MB 236.9, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
ATF | Dexron III |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L-2105 |
API | GL-5 |
Место применения | ГУР, Дифференциал, Мост |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L-2105 |
API | GL-4+ |
Место применения | Дифференциал, МКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-140 |
Состав | Минеральное |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L 2105 D |
API | GL-5 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Объем | 4.0 |
OEM | BMW MEETS, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, MAN 339 Z1, MB MEETS, VOITH ATS 55.6335, VOLKSWAGEN MEETS, TOYOTA TYPE WS |
Вязкость | 75W-140 |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL L 2105 D, LIMITED SLIP, MAN 342, SCANIA STO 1:0 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
ATF-CVT | Dexron III |
OEM | FORD Mercon, GM Dexron III G, MB 236.9, ALLISON C-4 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 19 |
ATF-CVT | Dexron III |
OEM | FORD Mercon, GM Dexron III G, MB 236.9, ALLISON C-4 |
Вязкость | 80W-90 |
Состав | Минеральное |
Объем | 20 |
OEM | MIL-L-2105 |
API | GL-4 |
Вязкость | 75W-90 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | MIL-L-2105 |
API | GL-5 |