Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | TOYOTA TYPE WS, LEXUS TYPE WS, MITSUBISHI ATF J3, NISSAN MATIC-S, MAZDA ATF FZ, GEELY AW-1, JWS-3324, JWS 3309, MITSUBICHI J3 |
ATF | ATF TYPE WS |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | TOYOTA TYPE WS, LEXUS TYPE WS, MITSUBISHI ATF J3, NISSAN MATIC-S, MAZDA ATF FZ, GEELY AW-1, JWS-3324, JWS 3309, MITSUBICHI J3 |
ATF | ATF TYPE WS |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Объем | 1.0 |
Место применения | Дифференциал |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 4.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Состав | Синтетическое |
Объем | 208 |
Объем | 1.0 |
Место применения | Дифференциал |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 0.946, 0, 946 |
OEM | HONDA DW-1, HONDA/ACURA DW-1 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип ёмкости | Канистра пластиковая |
Объем | 0, 946 |
OEM | HONDA ATF-TYPE 2.0 |
Объем | 1.0 |
OEM | HONDA ATF-TYPE 3.1 |
Тип | Гидравлическое |
Объем | 0.354, 0.296 |
Место применения | ГУР |
Тип | Для вилок и амортизаторов |
Объем | 1.0 |
Тип | Для вилок и амортизаторов |
Объем | 1.0 |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 4.0 |
Место применения | Вариатор |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 4.0 |
OEM | HONDA CVT, HONDA HMMF |
Место применения | Вариатор |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 20 |
OEM | HONDA HMMF |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Ведро металл |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 20 |
OEM | HONDA CVT, HONDA HMMF |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 1.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |