Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Вязкость | 80W-90 |
Состав | Полусинтетическое |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Ведро пластиковое |
Вязкость | 80W-90 |
Состав | Полусинтетическое |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Бочка |
Вязкость | 85W-140 |
Состав | Полусинтетическое |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Ведро пластиковое |
Вязкость | 85W-140 |
Состав | Полусинтетическое |
Вязкость | 75W-90 |
Состав | Синтетическое |
Вязкость | 75W-90 |
Состав | Полусинтетическое |
Вязкость | 50W |
Состав | Синтетическое |
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 0.946 |
OEM | MACK GO-J, MIL-PRF-2105E |
API | GL-4, GL-5, TM-1 |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Вязкость | 80W-90 |
Состав | Синтетическое |
Вязкость | 85W-140 |
Состав | Синтетическое |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Вязкость | 85W-140 |
Состав | Минеральное |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Ведро пластиковое |
Вязкость | 85W-140 |
Состав | Минеральное |
Вязкость | 80W-90 |
Состав | Минеральное |
Место применения | МКПП, мост, дифференциал |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Вязкость | 10W |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 18.900 |
OEM | FORD Mercon, ALLICON C4, ALLISON C-4, GM DEXRON III |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Ведро пластик |
Вязкость | 10W |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 0.946 |
OEM | FORD Mercon, ALLICON C4, ALLISON C-4, GM DEXRON III |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 220 |
Толщина упаковки, мм | 60 |
Ширина упаковки, мм | 110 |
Вязкость | 10W |
Состав | Синтетическое |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Бочка |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 0.946 |
OEM | MOPAR ATF +3, MOPAR ATF +4, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Состав | Синтетическое |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 0.946 |
OEM | MB 236.41, AISIN Warner, FORD Mercon, FORD Mercon LV, FORD MERCON SP, FORD Mercon V, GM Dexron II, HONDA: DW-1, HYUNDAI SP-II, HYUNDAI SP-III, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, GM DEXRON III, HONDA Z-1, JASO 315M 1A, KIA SP-II, KIA SP-III, KIA SPH-IV, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-K, NISSAN MATIC-S, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, VOITH G607, VW G 055 540 A2, HYUNDAI NWS-9638 T5, JASO 1-A LV, KIA SP-IV, MAZDA ATF M-III, MAZDA ATF M-V, MITSUBICHI J2, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, MITSUBICHI SP-IV, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, TOYOTA TYPE WS |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластиковая |
Вязкость | 50W |
Тип | Трансмиссионное |
OEM | ALLISON C-4 |
Тип контейнера | Ведро пластиковое |
Вязкость | 50W |
Состав | Минеральное |
Тип контейнера | Бочка |