Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 4.0 |
OEM | MAN M 342 TYPE M2, MIL-L 2105 D |
ZF | 05A, 12E, 16B, 17B, 19 |
API | GL-4, GL-5 |
Место применения | Дифференциал, МКПП, Мост |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 1.0 |
OEM | ALLISON TES-389, CATERPILLAR TO-2, FORD Mercon, GM Dexron III H, MB 236.1, VW G 052 162, GM DEXRON III, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4, ALLISON C4, ALLISON TES 389 |
ZF | 04D, 09, 11B, 14A, 17C |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | MB 236.15 |
ATF | ATF 7134 FE |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 236.15 |
ATF | ATF 7134 FE |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MITSUBISHI TC-SST, AUDI 6 SPEED FWD, BMW Drivelogic 7 SPEED, CHRYSLER Powershift 6 SPEED, CITROEN DCS 6 SPEED, MITSUBICHI TC-SST, RENAULT EDC, VW 6 SPEED FWD, FORD Powershift 6 SPEED |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L 2105 D, BMW |
API | GL-5 |
Место применения | Дифференциал, МКПП, Мост |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | MB 236.15 |
ATF | ATF 7134 FE |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 205 |
OEM | MB 236.15 |
ATF | ATF 7134 FE |
Место применения | АКПП |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | FIAT T-IV, FORD Mercon, FORD WSS-M2C 924-A, GM 9986195, HYUNDAI SP-III, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-IIl, KIA SP-III, MAZDA ATF D-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, SAAB 3309, SUBARU ATF, VW G 052 990, VW G 055 025, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, HONDA Z-1, MAZDA ATF M-III, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC C, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, TOYOTA TYPE WS |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Объем | 1.0 |
OEM | DIA-QUEEN SSTF-1, FFL-4, FORD WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2 |
Вязкость | 75W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 205 |
OEM | FORD WSL-M2C 192-A, SCANIA STO 1:0 |
API | GL-5 |
Вязкость | 75W-85 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | VW G 052 190, MB 235.15, MB 235.7, MB 235.71, MB 235.72, MB 235.74, VW G 052 190 A2, VW G 055 190 A2 |
ZF | 18 |
API | GL-5 |
Место применения | Дифференциал, Мост |
Объем | 20 |
OEM | CHRYSLER/DODGE/JEEP ATF+4, GM DEXRON III, MB 236.11, VW G 052 162, VW TL 52162 |
ZF | 04D, 11B, 14B, 16L, 17C |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 236.11, VW G 052 162, GM DEXRON III, VW TL 52162, CHRYSLER ATF+4, CHRYSLER/DODGE/JEEP ATF+4 |
ZF | 04D, 11B, 14B, 16L, 17C |
Вязкость | 75W-85 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 235.15, MB 235.7, VW G 052 190, MB 235.71, MB 235.72, MB 235.74, VW G 052 190 A2, VW G 055 190 A2 |
ZF | 18 |
API | GL-5 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | Дифференциал, Мост |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 4.0 |
OEM | MB 236.11, VW G 052 162, VW TL 52162, GM DEXRON III, CHRYSLER ATF+4 |
ZF | 04D, 11B, 14B, 16L, 17C |
Объем | 1.0 |
OEM | FFL-2, VW G 052 182, VW G 052 182 A2, VW TL 52182 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | DSIH 5M-66 |
ATF | ATF 3292 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 236.15 |
ATF | ATF 7134 FE |
Вязкость | 75W-85 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 235.7, MB 235.71, MB 235.72, MB 235.74, VW G 052 190 A2, VW G 055 190 A2 |
ZF | 18 |
API | GL-5 |
Объем | 1.0 |
OEM | AISIN WARNER AW-1, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA/ACURA DW-1, HYUNDAI NWS 9638, HYUNDAI/KIA SP-IV, JASO 1-A LV, MITSUBISHI ATF PA, MITSUBISHI MA1, NISSAN MATIC-S, TOYOTA TYPE WS |
ZF | 09 |
Вязкость | 75W-140 |
Объем | 1.0 |
API | GL-5, GL-5LS |
Вязкость | 75W |
Объем | 1.0 |
OEM | VW TL 52171, VW TL 52178, VW TL 52512, VW TL 726 |
API | GL-4 |
OEM | BMW ATF-3+, HONDA ATF-TYPE 3.1 |