Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Вязкость | 85W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 5 |
OEM | MIL-L 2105 D |
ZF | 07A, 21A |
API | GL-5 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | Дифференциал, МКПП, Мост |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | MB 236.20, CHRYSLER NS-2, FORD WSS-M2C 928-A, HONDA HCF-2, HONDA HMMF, HYUNDAI SP-III, JEEP NS-2, MITSUBISHI CVTF-J1, MOPAR CVTF+4, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF NS-2, SUZUKI CVTF TC, VW G 052 180, VW G 052 516, TOYOTA CVT FLUID TC, MITSUBICHI SP-III, TOYOTA CVT FLUID FE |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | Вариатор |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 60 |
Тип контейнера | Бочка металл |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | MB 236.1, MB 236.41, MB 236.7, MB 236.8, MB 236.9, AISIN AW JWS 3309, AISIN AW JWS 3324, BMW ETL-7045E, BMW ETL-8072B, BMW LA 2634, FORD Mercon LV, HONDA: DW-1, HYUNDAI SP-II, HYUNDAI SP-III, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-IIl, JASO 1-A, KIA SP-II, KIA SP-III, MB 236.5, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-K, NISSAN MATIC-S, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, VW G 055 025, VW G 055 162, GM Dexron IV, HONDA Z-1, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, MITSUBICHI SP-IV, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS |
ZF | 11A, 11B |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП, ГУР |
Вязкость | 75W-80 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-L-2105, PSA B71 2330 |
API | GL-4+ |
Вязкость | 75W-80 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 5 |
OEM | MIL-L-2105, PSA B71 2330 |
API | GL-4+ |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 5 |
OEM | FIAT 9.55550-AV5, VW G 060 162 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | FIAT 9.55550-AV5, VW G 060 162 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Вязкость | 10W-30 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 0.25 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 10W-40 |
Объем | 1.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 80W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 1.0 |
API | GL-4, GL-5, TM-1 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | Дифференциал |
Вязкость | 85W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 25 |
API | GL-4, GL-5, TM-1 |
Место применения | Дифференциал, МКПП |
Тип контейнера | Ведро металл |
Вязкость | 75W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-PRF-2105E, MIL-L 2105 D |
API | GL-5 |
Место применения | Дифференциал, МКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MIL-PRF-2105E, MIL-L 2105 D |
API | GL-4, GL-5, TM-1 |
Место применения | Дифференциал, МКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 25 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |