-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Объем | 208 |
| Тип контейнера | Бочка металл |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | Вариатор |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | ATF 2 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | ATF 2 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 60 |
| ATF-CVT | ATF 2 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 200 |
| ATF-CVT | ATF 2 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | ATF 3 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | ATF 3 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 60 |
| ATF-CVT | ATF 3 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 200 |
| ATF-CVT | ATF 3 |
| Объем | 4 |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | MIL-L-2105, MIL-L-2105 D, MB 235.0, MB 235.1, MAN 341 Type Z1, MAN 342 Type M1, ZF 05A, ZF 07A, ZF 08A, ZF 16B, ZF 16D, ZF 17D, ZF 19B, ZF 21A |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 60 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | ATF-Z1, SP-II, SP-III, ATF MIII, ATF MV, MATIC D, MATIC J, Matic K, ATF-HP, T-III, T-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | ATF-Z1, SP-II, SP-III, ATF MIII, ATF MV, MATIC D, MATIC J, Matic K, ATF-HP, T-III, T-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 60 |
| ATF-CVT | ATF-Z1, SP-II, SP-III, ATF MIII, ATF MV, MATIC D, MATIC J, Matic K, ATF-HP, T-III, T-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 200 |
| ATF-CVT | ATF-Z1, SP-II, SP-III, ATF MIII, ATF MV, MATIC D, MATIC J, Matic K, ATF-HP, T-III, T-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | SP-II, SP-III, SP-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | SP-II, SP-III, SP-IV |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | G052025-A2, LA2634, LT 71141, ZF TE-ML |
