-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 0.473 |
| Место применения | ГУР |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 0.1, 0, 1 |
| API | GL-5 |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0.873 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 80.9 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 14.8 |
| Индекс вязкости | 192 |
| Температура вспышки по Кливленду, °C | 190 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C, мПа∙с | 69600 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
| Тип | Жидкость ГУР, Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, ALLISON TES 389, DEXRON-IIIH, FORD Mercon, MAN 339 TYP L1, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYP Z1, MB-APPROVAL 236.9, VOITH H55.6335.XX, VOLVO 97340, VOLVO 97341:071, GM Dexron III H, MAN 339 TYPE L1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.9, VOITH H55.6335, VOLVO 97341 |
| ZF | TE-ML 14A, 04D, 14A |
| ATF | Dexron III |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | GM DEXRON III |
| ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 90W |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 3 |
| API | GL-2 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, GM TASA, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.1 |
| ZF | 04D, 09, 14A |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое, Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.1, MAN 342 TYPE M1 |
| ZF | 02B, 17A |
| API | GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, TM-1 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M1, MIL-L 2105 D, SCANIA STO 1:0, VOLVO 97321, LADA |
| ZF | 05A, 08, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B, 21A |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 4.0 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| ZF | 02B, 16A, 17A, 19A |
| API | GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 205, 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M2, MIL-L 2105 D, SCANIA STO 1:0, VOLVO 97321 |
| ZF | 05A, 07A, 08, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 85W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое, Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M1, MB 235.0 |
| ZF | 05A, 16B, 17B, 19B, 21A, 16C |
| API | GL-4, GL-4+, GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | LADA |
| ZF | 02B, 08, 17A |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M1 |
| ZF | 05A, 16B, 17B, 19B, 21A |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | GM DEXRON III |
| ATF | Dexron III |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, ALLISON TES 389, FORD Mercon, GM Dexron III G, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, VOITH 55.6336, VOITH G1363, VOLVO 97341 |
| ZF | 04D, 14B, 16L |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
