-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-80 |
| OEM | FORD WSD-M2C 200-C, MIL-L-2105C, PSA B71 2330, MACK GO-J Plus |
| API | GL-5, GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, GM Dexron III H, GM Dexron III G, GM Dexron II D, MITSUBICHI SP-II, MOPAR ATF +3, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, JASO M315 1A, HONDA Z-1, NISSAN MATIC C, TOYOTA TYPE WS |
| ZF | 11A, 09, 11B |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Минеральное |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MAN 342 TYPE M3, MACK GO-J Plus, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-5, GL-4, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | Дифференциал |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-90 |
| API | GL 4 |
| API | GL 5 LS |
| Вязкость при 100°C | 16, 49 CSt |
| Вязкость при 40°C | 102, 85 CSt |
| Индекс вязкости | 174 |
| Плотность при 15°C | 882 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -46 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 135000 CP |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MAN 342 TYPE M3, MACK GO-J Plus, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-5, GL-4, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | RENAULT DP0 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Минеральное |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | FORD Mercon, CATERPILLAR TO-2, MB 236.1, MAN 339 TYPE V2, VOLVO 97341, ALLISON C-4, VOITH 55.6335, GM DEXRON IIIG, MAN TYP Z1, MAN TYP V1, MAN 339 Z-2 |
| Тип | Трансмиссионное |
| ZF | TE-ML 02F, TE-ML 04D, TE-ML 09, TE-ML 14A, TE-ML 17C, TE-ML 11B, TE-ML 03D |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | FORD Mercon, GM Dexron II, CATERPILLAR TO-2, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | FORD Mercon, HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, GM Dexron III H, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, MB 236.9, VOIT G1363, ALLICON C4, VOITH G1363, ALLISON C-4, JASO M315 1A |
| ZF | 04D, 14B, 16L, 17C |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Упаковка | Канистра пластиковая |
| Спецификации ZF | 04D |
| Спецификации ZF | 14B |
| Спецификации ZF | 16L |
| Спецификации ZF | 17C |
| Спецификация ATF | Dexron II |
| Спецификация ATF | Dexron IID |
| Спецификация ATF | Dexron IIE |
| Спецификация ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 65 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| OEM | CATERPILLAR TO-2, MB 236.5, MB 236.7, FORD M2C 138-CJ, VOITH H55.6335, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1, ALLISON C-4 |
| ATF-CVT | DEXRON IID |
| Тип | Трансмиссионное |
| ATF | DEXRON II D |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 2 |
| Толщина упаковки, мм | 1 |
| Ширина упаковки, мм | 1 |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Минеральное |
| OEM | MACK GO-G, MIL-L-2105 B, MIL-L-2105 C, MIL-L-2105 D |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 255 |
| Толщина упаковки, мм | 50 |
| Ширина упаковки, мм | 120 |
| Место применения | МКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 80W-90 |
| OEM | MIL-L-21055D |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 10W |
| Объем | 0.94, 0.94 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Минеральное |
| ZF | 08, 07A, 05A, 12E, 17B, 19B, 21A, 16B |
| OEM | MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MIL-PRF-2105D |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Минеральное |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, HONDA HMMF, CHRYSLER NS-2, HONDA HCF-2, GM DEX-CVT, JEEP CVTF+4, JEEP NS-2, CHRYSLER CVTF+4, TOYOTA CVT FLUID FE, TOYOTA CVT FLUID TC |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | MIL-L-2105, VW 501.50 |
| API | GL-4+ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
