-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, HONDA: DW-1, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-IV, AISIN Warner, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, MAZDA ATF FZ, NISSAN MATIC-S, NISSAN MATIC-W, VW G 055 005, VW G 055 162, HYUNDAI SP-IV RR, VW G 052 540, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C-3, CATERPILLAR TO-2, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD M2C 185-A, FORD SQM-2C 9010-A, GM Dexron II D, MAN 339 TYPE D, VOITH G607, MB 236.7, FORD SQM-2C 9010-B, VOITH H55.6335.34, ALLISON C-4 |
| ZF | 03D, 04D, 09A, 11A, 14A |
| ATF | DEXRON II D |
| Место применения | АКПП |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L-2015EZF |
| API | GL-5 |
| Место применения | Дифференциал, МКПП, Мост |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.0, MAN 342 TYPE M1, MIL-L 2105 D, MAN 342 TYPE M2, MB 235.6 |
| ZF | 01, 05, 07, 05A, 07A, 08, 12E, 16B, 16D, 17B, 19B, 21A |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Длина упаковки, мм | 255 |
| Толщина упаковки, мм | 50 |
| Ширина упаковки, мм | 120 |
| Место применения | МКПП |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | ETL 7045E, FORD Mercon, FORD Mercon V, FORD WSS-M2C138-CJ, FORD WSS-M2C166-H, FORD WSS-M2C202-B, GM DEXRON III, GM DEXRON IID, HONDA Z1, IDEMITSU K17, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-III, JASO M 315 1A, JATCO 3100 PL 085, JWS 3309, AISIN AW JWS 3314, JWS 3317, MAN 339 TYPE Z-1, MAZDA M-III, MAZDA ATF M-V, MB 236.1, MOPAR ATF +3, MOPAR ATF +4, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-K, SUBARU G607/G1363, VOLVO 1161540, VW G 052 162 A1, VW G 052 990, VW G 055 025 A, CATERPILLAR TO-2, VOLVO 97341 |
| ZF | TE ML 03D, TE ML 04D, TE ML 09X 11B, TE ML 14B, TE ML 17C |
| ATF | ATF LT 71141, DEXRON III H, ATF TYPE III, ATF TYPE IV, ATF-III |
| Тип контейнера | Пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | Z-1 |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | TYPE T-IV |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 4.0 |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | MAZDA M-III |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 0.354 |
| Место применения | ГУР |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| Вязкость | 5W |
| Тип | Для вилок и амортизаторов |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 0.5 |
| Вязкость | 75W-80, 75W-80 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.10, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, FORD WSS-M2C 200-D2, PSA B71 2330, TOYOTA JWS 227, VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 532, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8 |
| API | GL-4, GL 4 |
| Вязкость при 100°C | 9, 47 CSt |
| Вязкость при 40°C | 57, 98 CSt |
| Индекс вязкости | 146 |
| Плотность при 15°C | 876 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 120500 °C |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 75W-140, 75W-140 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, LS, GL 5 LS |
| Место применения | Дифференциал |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 24, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 224, 9 CSt |
| Индекс вязкости | 135 |
| Плотность при 15°C | 867 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 195 |
| Температура застывания, °C | -35 |
| Вязкость при -40°C | 150000 CP |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 4.0 |
| OEM | LADA |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | ATF B-IIE |
| OEM | VOITH G607, AT 2384K, AT3314, AT3317, CHRYSLER ATF +, DAIHATSU ATF D-II, DAIHATSU ATF D-III, FORD Mercon, GM Dexron II, HYUNDAI CVTF H1, HYUNDAI SP-III, KIA CVTF H1, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III, CHRYSLER ATF+4, CHRYSLER ATF+2, HONDA Z-1, MAZDA ATF M-III, MAZDA ATF M-V, NISSAN MATIC C, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, SUZUKI ATF 5D-06, VOIT G607, ALLICON C4, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, CHRYSLER ATF+3, ALLISON C-4, GM DEXRON III |
| ZF | 14A |
| ATF | ATF B-IIE |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.3 |
| цвет | желтый |
| объем | 1 литр |
| Длина упаковки, мм | 198 |
| Толщина упаковки, мм | 100 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Цвет | Жёлтый |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | GM Dexron II, GM Dexron VI, GM DEXRON III |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | UAZ |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | INFINITI MATIC J, INFINITI MATIC K, INFINITI MATIC D |
| Тип контейнера | Канистра металл |
