-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Объем | 1 |
| цвет | зеленый |
| объем | 1 литр |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-80 |
| OEM | BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, FORD WSS-M2C 200-D2, MB 235.10, PSA B71 2330, BMW MTF LT-4, BMW MTF LT-3, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 052 798, TOYOTA JWS 227, VW G 009 317, VW G 052 532, VW G 055 726, VW G 052 527, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Вязкость | 75W-80 |
| API | GL 4 |
| Вязкость при 100°C | 9, 47 CSt |
| Вязкость при 40°C | 57, 98 CSt |
| Индекс вязкости | 146 |
| Плотность при 15°C | 876 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 120500 °C |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-80 |
| OEM | BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, FORD WSS-M2C 200-D2, MB 235.10, PSA B71 2330, BMW MTF LT-4, BMW MTF LT-3, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 052 798, TOYOTA JWS 227, VW G 009 317, VW G 052 532, VW G 055 726, VW G 052 527, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | INFINITI MATIC D, INFINITI MATIC J, INFINITI MATIC K |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MAZDA M-III |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Объем | 1 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | AISIN AW JWS 3314, JWS 3309, GM Dexron IV, JASO M315 1A |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-140 |
| OEM | MAN 342, SCANIA STO 1:0, MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | FORD Mercon LV, HYUNDAI SP-IV, MB 236.14, NISSAN MATIC-S, JASO 1-A, SHELL M-1375.4, ALLISON C-4, CHRYSLER ATF+4, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-140 |
| API | GL-5, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| Место применения | Дифференциал |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-140 |
| API | GL 5 LS |
| Вязкость при 100°C | 24, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 224, 9 CSt |
| Индекс вязкости | 135 |
| Плотность при 15°C | 867 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 195 |
| Температура застывания, °C | -35 |
| Вязкость при -40°C | 150000 CP |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-90 |
| ZF | 02B, 08, 07A, 17C, 05B, 12B, 16F, 19C, 21B |
| OEM | MACK GO-J, MIL-PRF-2105E, MAN 3343 Type S, MB 235.8, ARVIN MERITOR 0-76-N, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-5, GL-4, TM-1 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| цвет | зеленый |
| объем | 1 литр |
| Объем | 1 |
| OEM | CATERPILLAR TO-2, MB 236.5, MB 236.7, FORD M2C 138-CJ, VOITH H55.6335, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1, ALLISON C-4 |
| ATF-CVT | DEXRON IID |
| Тип | Трансмиссионное |
| ATF | DEXRON II D |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 2 |
| Толщина упаковки, мм | 1 |
| Ширина упаковки, мм | 1 |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MAZDA ATF M-V |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | Дифференциал |
| Место применения | МКПП |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-85 |
| OEM | UAZ, UAZ |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | FORD Mercon, HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, GM Dexron III H, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, MB 236.9, VOIT G1363, ALLICON C4, VOITH G1363, ALLISON C-4, JASO M315 1A |
| ZF | 04D, 14B, 16L, 17C |
| Тип | Трансмиссионное |
| Упаковка | Канистра пластиковая |
| Спецификации ZF | 04D |
| Спецификации ZF | 14B |
| Спецификации ZF | 16L |
| Спецификации ZF | 17C |
| Спецификация ATF | Dexron II |
| Спецификация ATF | Dexron IID |
| Спецификация ATF | Dexron IIE |
| Спецификация ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 65 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Объем | 1 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | MIL-L-2105E, MIL-L 2105 D |
| Вязкость | 80W-90, 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, GM Dexron III H, GM Dexron III G, GM Dexron II D, MITSUBICHI SP-II, MOPAR ATF +3, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, JASO M315 1A, HONDA Z-1, NISSAN MATIC C, TOYOTA TYPE WS |
| ZF | 11A, 09, 11B |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III, ISUZU BESCO ATF-IIl, JASO 315M 1A, MAZDA ATF D-III, MITSUBICHI SP-II, ISUZU BESCO ATF-II, ALLICON C4, ALLISON C-4, MAZDA ATF M-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, GM DEXRON III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 255 |
| Толщина упаковки, мм | 50 |
| Ширина упаковки, мм | 120 |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MATIC S |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | DW-1 |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Объем | 4 |
| Состав | Минеральное |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
