Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | SHELL M-1375.4, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HYUNDAI SPH-IV, MB 236.14, ALLICON C4, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE WS |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | HYUNDAI/KIA SPH-IV, HYUNDAI/KIA SP-IV, HYUNDAI/KIA SP-IVM-1 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4, GL-5 |
| Вязкость | 75W-90, 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MACK GO-J, MACK GO-J Plus, MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MAN 342 TYPE M3, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-4, GL-5, LS, GL 4, GL 5 LS |
| Место применения | Дифференциал, МКПП, Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 16, 49 CSt |
| Вязкость при 40°C | 102, 85 CSt |
| Индекс вязкости | 174 |
| Плотность при 15°C | 882 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -46 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 135000 CP |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD Mercon, GM Dexron II D, MAN 339 TYPE D, MB 236.9, VOITH H55.6335, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1 |
| ZF | 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C-4, FORD Mercon, GM DEXRON IIIG, MAN TYP Z1, MAN TYP V1, MB 236.1, VOITH 55.6335, CATERPILLAR TO-2, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 Z-2, VOLVO 97341, ALLISON C4, GM Dexron III G, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE Z2, VOITH H55.6335 |
| ZF | TE-ML 02F, TE-ML 03D, TE-ML 09, TE-ML 11B, TE-ML 17C, TE-ML 14A, TE-ML 04D, 02F, 03D, 04D, 09, 11B, 14A, 17C |
| Тип контейнера | Пластик |
| Вязкость | 75W-90, 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | VW 501.50, MIL-L-2105 |
| API | GL-4+, GL 4+ |
| Место применения | Дифференциал, МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 15, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 87, 3 CSt |
| Индекс вязкости | 186 |
| Плотность при 15°C | 868 kg/m3 |
| Температура застывания, °C | -36 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, ISUZU BESCO ATF-II, ISUZU BESCO ATF-IIl, JASO 315M 1A, KIA SP-III, MAZDA ATF D-III, GM DEXRON III, MAZDA ATF M-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, ALLICON C4, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE T-IV, ALLISON C4, HYUNDAI/KIA SP-III, JASO M315 1A |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 255 |
| Толщина упаковки, мм | 50 |
| Ширина упаковки, мм | 120 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | ГУР |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L-2105 B, MIL-L-2105 C, MIL-L-2105 D, MACK GO-G, MIL-L-2105B, MIL-L-2105C, MIL-L 2105 D |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | JWS 3324, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | CHRYSLER NS-2, GM DEX-CVT, HONDA HCF-2, HONDA HMMF, HYUNDAI SP-III, JEEP CVTF+4, JEEP NS-2, KIA SP-III, TOYOTA CVT FLUID TC, CHRYSLER CVTF+4, TOYOTA CVT FLUID FE, CHRYSLER/DODGE/JEEP CVTF +4, CHRYSLER/DODGE/JEEP NS-2, FORD Mercon, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III G, GM Dexron III H, HONDA Z-1, HYUNDAI/KIA CVT-1, HYUNDAI/KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD M2C 185-A, FORD WSS-M2C 186-A, GM Dexron II D, MB 236.1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MAN 339 TYPE V-1 |
| Длина упаковки, мм | 225 |
| Толщина упаковки, мм | 67 |
| Ширина упаковки, мм | 112 |
| цвет | красный |
| объем | 1 литр |
| Вязкость | 75W-80, 75W-80 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.10, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, FORD WSS-M2C 200-D2, PSA B71 2330, TOYOTA JWS 227, VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 532, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8 |
| API | GL-4, GL 4 |
| Вязкость при 100°C | 9, 47 CSt |
| Вязкость при 40°C | 57, 98 CSt |
| Индекс вязкости | 146 |
| Плотность при 15°C | 876 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 120500 °C |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 75W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | AISIN WARNER AW-1, BMW M-1375.4, FORD WSS-M2C 924-A, GM Dexron IV, HONDA/ACURA DW-1, HYUNDAI/KIA SPH-IV, HYUNDAI/KIA SP-IV, JWS 3324, MB 236.12, MB 236.13, MB 236.14, MERCON LV, MERCON SP, MITSUBICHI J2, MITSUBICHI SP-IV, NISSAN MATIC-S, TOYOTA TYPE WS, VW G 055 005, VW G 055 162, VW G 055 540, VW G 060 162, ZF LIFEGUARDFLUID 8 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD Mercon, MAN 339 TYPE F, MB 236.1, VOITH H55.6335.35, GM DEXRON III, MAN 339 TYPE V-1, ALLISON C-4, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C4, BMW |
| ZF | 04D, 09B, 17C |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C-4, FORD ESP-M2C 166-H, FORD M2C138-CJ, FORD Mercon, VOITH 55.6335.XX, CATERPILLAR TO-2, ALLISON C4, FORD ESP-M2C 138-CJ, GM Dexron II D, VOITH G607 |
| ATF | DEXRON II D |
| Тип контейнера | Пластик |
| Тип | Трансмиссионное, Жидкость ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | GM Dexron VI, DEXRON III, GM Dexron II, JASO 1-A, VOITH, H55.6335XX, FORD Mercon, VOLVO 97340, VOLVO 97341, MB 236.41, MB 236.15, MB236.14, MB 236.12, MB 236.10, GM DEXRON III, GM Dexron IV, MB 236.14 |
| ATF | Dexron VI |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.1, CATERPILLAR TO-2, FORD M2C 166-H, FORD Mercon, ALLISON C-4, ALLISON C4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 2 |
| Толщина упаковки, мм | 1 |
| Ширина упаковки, мм | 1 |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Вязкость | 75W-80 |
| Тип | Редукторное, Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое, Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ZF TE-ML-01L, ZF TE-ML-02L, ZF TE-ML-13, ZF TE-ML-16K, BOSCH TE-ML 08, MAN 341 TYPE Z4, PSA B712330, PSA B71 2330 |
| ZF | TE-ML-01L, TE-ML-02L, TE-ML-13, TE-ML-16K, 01L, 02L, 08, 13, 16K |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | LAND ROVER TYK500050, FIAT 9.55550-AV5, FORD Mercon LV, MB 236.12, MB 236.14, VW G 055 005, VW G 055 540, VW G 055 540 A2, VW G 060 162, VW G 060 162 A1, VW G 060 162 A2, VW G 055 162, VW G 055 162 A1, VW G 055 162 A2, HONDA: DW-1, HONDA Z-1, HYUNDAI SP-IV, MAZDA ATF FZ, MITSUBISHI DIA QUEEN ATF-PA, NISSAN MATIC-S, TOYOTA TYPE WS |
| ATF | Dexron VI |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | MB 236.9, ALLISON TES-389, ALLICON TES 389, FORD Mercon, VOLVO 97340, VOLVO 97341, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLICON C4, ALLISON C-4, ALLISON C4, ALLISON TES 389, GM DEXRON III |
| ZF | 04D, 14A, 17C |
| ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 260 |
| Толщина упаковки, мм | 60 |
| Ширина упаковки, мм | 95 |