-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, GM TASA, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.1 |
| ZF | 04D, 09, 14A |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M2 |
| ZF | 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 4.0 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | DEXRON IID |
| OEM | GM Dexron II D |
| ATF | DEXRON II D |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MIL-L 2105 D, LADA |
| ZF | 05A, 07A, 08, 12E, 16B, 16C, 17B, 19B, 21A |
| Вязкость | 80W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | LADA |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MAN 342 TYPE M1, MB 235.0, MIL-L 2105 D |
| ZF | 05A, 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 205 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое, Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.7, CATERPILLAR TO-2, MB 236.5, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 6, 8 CSt |
| Вязкость при 40°C | 34, 9 CSt |
| Индекс вязкости | 156 |
| Плотность при 15°C | 870 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 166 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C-3, CATERPILLAR TO-2, ALLICON C3 |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 6.9 |
| Вязкость при 40°C | 36.9 |
| Индекс вязкости | 149 |
| Плотность при 15°C | 872 |
| Температура вспышки COC,°C | 168 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| API | GL-5 |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, BMW LA 2634, CATERPILLAR TO-2, FORD Mercon V, GM Dexron III G, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, MB 236.1, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, VOITH G607 |
| ZF | 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11B |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 0.15, 0, 15 |
| OEM | MIL-L-2105 |
| API | GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 159 |
| Толщина упаковки, мм | 50 |
| Ширина упаковки, мм | 78 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 3 |
| API | GL-5 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 0.946 |
| Место применения | ГУР |
| Вязкость | 80W-90, 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое, Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L-2105 |
| API | GL-4, GL 4 |
| Вязкость при 100°C | 16, 4 CSt |
| Вязкость при 40°C | 165, 2 CSt |
| Индекс вязкости | 105 |
| Плотность при 15°C | 892 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 214 |
| Температура застывания, °C | -25 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, TM-1 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, FORD Mercon, GM DEXRON III, GM Dexron III G, GM Dexron III H |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 5 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 80W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4, GL-5 |
