-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | GM DEXRON III, ALLICON C4, ALLISON C-4, ALLISON C4, FORD Mercon, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron III G, GM Dexron III H |
| Ширина упаковки, мм | 280 |
| Толщина упаковки, мм | 240 |
| Длина упаковки, мм | 400 |
| Место применения | ГУР, АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Производитель | Hi-Gear |
| Объем | 0.95, 1.0 |
| Тип | Для АКПП, Трансмиссионное |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.1, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron III G, VOLVO 97340, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, ALLISON C-4, ALLISON C4 |
| ZF | 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 17C, 21L |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Вязкость | 90W |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 5 |
| API | GL-2 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON TES-389, FORD Mercon, GM Dexron III G, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, VOITH G1363, VOLVO 97341, ALLISON C-4, ALLISON C4, ALLISON TES 389 |
| ZF | 04D, 14B, 16L |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Ширина упаковки, мм | 280 |
| Толщина упаковки, мм | 240 |
| Длина упаковки, мм | 400 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, GM Dexron III G, MAN 339 TYPE D, MAN 339 TYPE F, MAN 339 TYPE L1, MAN 339 TYPE V-1, MAN 339 TYPE Z-1, VOLVO 97340, VOLVO 97341 |
| ZF | 04D, 09, 11A, 11B, 14A, 17C |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 0.355 |
| Место применения | ГУР |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON C3, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, FORD Mercon, GM Dexron II, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III G, HYUNDAI/KIA SP-III, JASO 2-A, JASO M315 1A, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-K, TOYOTA D-II, TOYOTA D-3, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV |
| ZF | 05L, 09, 11A, 11B, 21L |
| Вязкость | 80W-90, 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342, MIL-L 2105 D |
| API | GL-4, GL-5, LS, GL 4, GL 5 LS |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 16, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 159, 6 CSt |
| Индекс вязкости | 107 |
| Плотность при 15°C | 892 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -25 |
| Вязкость | 90W |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 5 |
| API | GL-2 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L-2105 |
| ZF | 08, 17A |
| API | GL-4 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Объем | 0.325 |
| Место применения | ГУР |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | ALLISON TES-389, ALLICON TES 389, CATERPILLAR TO-2, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD Mercon V, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| ZF | 09, 11, 14 |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7, 6 CSt |
| Вязкость при 40°C | 37 CSt |
| Индекс вязкости | 180 |
| Плотность при 15°C | 865 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 220 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 236.11, JAGUAR JLM 202 38, VW TL 52162 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7, 4 CSt |
| Вязкость при 40°C | 36, 7 CSt |
| Индекс вязкости | 173 |
| Плотность при 15°C | 850 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 166 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MITSUBICHI SP-III, HYUNDAI SP-III, KIA SP-III |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7.4 |
| Вязкость при 40°C | 35.6 |
| Индекс вязкости | 180 |
| Плотность при 15°C | 864 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -48 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 18200 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | LADA |
| ZF | 02B, 08, 17A |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 75W-85, 75W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MIL-L-2105 |
| API | GL-4, 75W-85 |
| Место применения | Дифференциал, МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 11, 7 CSt |
| Вязкость при 40°C | 72, 4 CSt |
| Индекс вязкости | 157 |
| Плотность при 15°C | 879 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -45 |
