Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Состав | Синтетическое |
ZF | TE-ML 17B, TE-ML 12B, TE-ML 16F |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
OEM | ALLISON C-4, FORD ESP-M2C 166-H, FORD M2C138-CJ, FORD Mercon, VOITH 55.6335.XX, CATERPILLAR TO-2 |
ATF | DEXRON II D |
Тип контейнера | Пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MB 236.20, FORD CVT23, FORD M2C 928-A, FORD WSS-M2C 933-A, MAZDA TFF CVT Fluid TC, MINI Cooper CVT, NISSAN NS-1, SUZUKI S-CVT Oil, VW G 052 180 A1, VW G 052 180 A2, VW G 052 180 A6, VW G 052 516 A2, SUBARU i-CVTF |
Место применения | Вариатор |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 235 |
Толщина упаковки, мм | 55 |
Ширина упаковки, мм | 100 |
Тип | Гидравлическое |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
Объем [л] | 1 |
Тип контейнера | Коробка |
рекомендации производителя масла | Chrysler MS-11655, Mitsubishi PS Fluid, Volvo 1161529, Volvo 30741424, Ford WSA-M2C 195-A, GM 9985835, Chrysler MS-1872, Chrysler MS-5391, Opel B 040 2012, Saab 30 09 800, GM 89021184, GM 88901975, GM 9985010, Hyundai PSF-3/PSF-4, Kia PSF-3/PSF-4, MB 236.3, Nissan PSF-II, Saab 30 32 380, Saab 93160548, Subaru K0209A0080, EH 008886-01 |
Объем | 1.0 |
Место применения | Дифференциал |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 1.0 |
ATF-CVT | Dexron VI |
ATF | Dexron VI |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 220 |
Толщина упаковки, мм | 60 |
Ширина упаковки, мм | 100 |
Вязкость | 85W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 4.0 |
API | GL-5 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Полусинтетическое |
OEM | ALLISON C-4, FORD Mercon, GM DEXRON IIIG, MAN TYP Z1, MAN TYP V1, MB 236.1, VOITH 55.6335, CATERPILLAR TO-2, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 Z-2, VOLVO 97341 |
ZF | TE-ML 02F, TE-ML 03D, TE-ML 09, TE-ML 11B, TE-ML 17C, TE-ML 14A, TE-ML 04D |
Тип контейнера | Пластик |
Вязкость | 85W-140 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 4.0 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 270 |
Толщина упаковки, мм | 120 |
Ширина упаковки, мм | 190 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | CHRYSLER NS-2, GM DEX-CVT, HONDA HCF-2, HONDA HMMF, HYUNDAI SP-III, JEEP CVTF+4, JEEP NS-2, KIA SP-III, TOYOTA CVT FLUID TC, CHRYSLER CVTF+4, TOYOTA CVT FLUID FE |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | MB 236.1, MB 236.11, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.81, MB 236.9, BMW 7045 E, BMW 8072B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, CHRYSLER ATF +, DAIHATSU ATF D-II, DAIHATSU ATF D-III, FORD Mercon, GM Dexron II, HYUNDAI CVTF H1, HYUNDAI SP-III, MAN 339 TYPE F, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, CHRYSLER ATF+2, MAN 339 TYPE V-1, HONDA Z-1, MAZDA ATF M-III, MAZDA ATF M-V, MITSUBICHI J2, NISSAN MATIC-K, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, VOITH G607, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, MAZDA F-1, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, ALLISON C-4, GM DEXRON III, MITSUBICHI SP-III |
ZF | 14A, 21L |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | VW G 060 162 A1, VW G 060 162 A2, VW G 060 162 A6 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 235 |
Толщина упаковки, мм | 55 |
Ширина упаковки, мм | 100 |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, AISIN Warner, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, MAZDA ATF FZ, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-IV, NISSAN MATIC-S, NISSAN MATIC-W, VW G 055 005, VW G 055 162, HYUNDAI SP-IV RR, VW G 052 540, KIA SP-IV, HONDA: DW-1, TOYOTA TYPE WS |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Место применения | АКПП |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
OEM | MB 236.14, SHELL M-1375.4, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HYUNDAI SPH-IV, ALLICON C4, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE WS |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость при 100°C | 5.55 |
Вязкость при 40°C | 25.47 |
Индекс вязкости | 164 |
Плотность при 15°C | 838 |
Температура вспышки COC,°C | 216 |
Температура застывания, °C | -50 |
Динамическая вязкость по Brookfield | 9960 |
Объем | 1.0 |
OEM | VW TL 52529 |
цвет | желтый |
объем | 1 литр |
Рекомендация по применению | DCTF-2, VW TL 52529-C |
Цвет | Жёлтый |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 1.0 |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 197 |
Толщина упаковки, мм | 98 |
Ширина упаковки, мм | 98 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
OEM | INFINITI MATIC J, INFINITI MATIC K, INFINITI MATIC D |
Тип контейнера | Канистра металл |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 1.0 |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 268 |
Толщина упаковки, мм | 65 |
Ширина упаковки, мм | 95 |
Тип | Гидравлическое |
Состав | Синтетическое |
Объем | 2.5 |
Качество | ZF LifeGuardFluid 9 |
SVHC | Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю! |
Вязкость | 75W-90 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 1.0 |
OEM | MAN 342 Type S1, SCANIA STO 1:0 |
ZF | 05B, 12B, 17B, 19C, 21A |
API | GL-5 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 4.0 |
ATF | ATF SP-IV |