-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | GM Dexron VI, MITSUBICHI SP-IV, HONDA: DW-1, HYUNDAI/KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 4 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | MIL-L-2105 |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Дифференциал |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | 75W-85 |
| Вязкость при 100°C | 11, 7 CSt |
| Вязкость при 40°C | 72, 4 CSt |
| Индекс вязкости | 157 |
| Плотность при 15°C | 879 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | MB 236.15, MB 236.15 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Объем | 1 |
| Длина упаковки, мм | 220 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 85 |
| Объем | 0.946, 0.946 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 80W-90 |
| OEM | MIL-L-21055D |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | VW 501.50 |
| API | GL-4+ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| ZF | 04D, 03D, 17C, 02F, 14C, 16M, TE-ML 04D, TE-ML 17C, TE-ML 03D, TE-ML 20C, TE-ML 16S, TE-ML 25C, TE-ML 14C, TE-ML 16M |
| OEM | MAN 339 TYPE V2, VOIT G1363, MAN 339 TYPE Z3, MB 236.81, VOIT H55.6336, VOIT 55.6336.32, ALLICON C4, VOITH G1363, VOITH 55.6336.32, VOITH H55.6336, ALLISON C-4, MAN 339 TYPE Z12, ALLISON C4, 236.81, VOITH 55.6336.36, VOITH 55.6336.38, VOITH 55.6336.41 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 260 |
| Толщина упаковки, мм | 86 |
| Ширина упаковки, мм | 86 |
| Состав | Минеральное |
| OEM | MIL-L-2105 |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Синтетическое, Полусинтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7.4 |
| Вязкость при 40°C | 35.6 |
| Индекс вязкости | 180 |
| Плотность при 15°C | 864 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -48 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 18200 |
| Объем | 4 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Длина упаковки, мм | 240 |
| Толщина упаковки, мм | 105 |
| Ширина упаковки, мм | 180 |
| Место применения | МКПП |
| Объем | 4 |
| Состав | Минеральное |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | GM Dexron III H, MB 236.2, DEXRON II D, ALLISON C-4, Caterpillar TO-2, DEXRON III G, DEXRON II E, PSF, TASA, FORD М, ESP-M2C166-H, ESP-M2C138-CJ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-140 |
| OEM | SCANIA STO 2:0A, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 20 |
| Тип | Гидравлическое |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-90 |
| ZF | 17B, 12B, 16F |
| OEM | VOLVO 97312, MB 235.8, MAN 342 Type S1, VOLVO97315, DAF, RENAULT LKW, VOLVO 97315, SCANIA STO 1:0, MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Объем | 1 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 1 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Год коллекции | Официальная коллекция Mercedes, 2014 год |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-90 |
| ZF | 08, TE-ML 08 |
| OEM | FORD ESD-M2C 175-A, VW 501.50 |
| API | GL-5, GL-4, GL-4+ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина упаковки, мм | 260 |
| Толщина упаковки, мм | 86 |
| Ширина упаковки, мм | 86 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 0.946, 0.946 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 1 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-85 |
| цвет | желтый |
| объем | 1 литр |
| Класс вязкости по SAE | 75W-85 GL-5 |
