Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Вязкость | 85W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| ATF-CVT | Dexron VI |
| OEM | MB 236.41, GM Dexron VI, GM N1006 |
| ATF | Dexron VI |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 235.1, FORD M2C 9002-A, MACK GO-GGM, MB 235.0, MIL-L 2105 D |
| ZF | 05A, 07A, 17B |
| API | GL-5 |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | AISIN WARNER AW-1, BMW ATF 6, FIAT 9.55550-AV2, JWS 3324, VW G 055 540 |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| API | GL-4, GL-5, TM-1, MT-1 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | МКПП |
| Вязкость | 75W-80 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FIAT F178.B06, FIAT 9.55550-MZ2, MB 235.10, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, FORD WSS-M2C 200-C3, FORD WSS-M2C 200-D2, VW G 052 911 A2, VW G 055 538 A2 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | PSA B71 2710 |
| Место применения | ГУР |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MITSUBICHI SP-IV |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 225 |
| Толщина упаковки, мм | 65 |
| Ширина упаковки, мм | 106 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое, Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSD-M2C 200-D2, FORD WSS-M2C 936-A, VW G 052 182 A2, BMW DCTF-1, DIA-QUEEN SSTF-1, DTFR 13C130, FIAT 9.55550-MZ6, MB 236.21, VW G 052 182, VW G 052 513, VW G 052 529, VW G 055 529 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD Mercon, VW G 055 005 A1, VW G 055 005 A2, VW G 055 005 A6, BMW M-1375.4, FORD MERCON SP, FORD WSS-M2C 919-D, LAND ROVER TYK500050, VW G 055 005 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FIAT 9.55550-AV6, MITSUBISHI ATF PA |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FIAT 9.55550-AV5, VW G 060 162, BMW ATF 3, BMW ATF-3+, BMW L 12108, HONDA ATF-TYPE 3.0, HONDA ATF-TYPE 3.1, VW G 055 162 A2, VW G 060 162 A2, ZF LIFEGUARDFLUID 8 |
| ZF | 11 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 341 TYPE E3, MAN 341 TYPE Z2, MAN 342 Type S1, MB 235.8, SCANIA STO 1:0 |
| ZF | 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A |
| API | GL-4, GL-5, TM-1 |
| Объем [л] | 1 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Вязкость по SAE | 75W-90 |
| Спецификация по API | GL-5, MT-1 |
| разрешение производителя | SAE J 2360, Approval 235.8, TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16F, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A, 341 Typ GA1, 341 Typ Z2, 342 Typ S1, GO-J, AVTODISEL YaMZ Gearb, KOMATSU |
| рекомендации производителя масла | API GL-4, API GL-5, API MT-1, TE-ML 07A, STO 1:0 (for Axles), STO 1:1 G, STO 2:0 A FS, TE-ML 08, 341 Typ E3 |
| Номер таможенного тарифа | 34031980 |
| Длина упаковки [см] | 39 |
| Ширина упаковки [см] | 23 |
| Высота упаковки [см] | 23, 5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | Вариатор |
| Вязкость | 75W-80 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, FIAT 9.55550-MZ2, FORD WSS-M2C 200-D2, MB 235.10, PSA 9730 A2, PSA 9730 A8, PSA B71 2330, VW G 009 317, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 532, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726 |
| API | GL-4, GL-5 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | MB 344.0 |
| Цвет | светло-коричневый |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1.0 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| API | GL-4 |
| Место применения | МКПП, Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSD-M2C 200-C, MB 235.72 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 75W-140 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD M2C 118-A, FORD M2C 187-A, FORD M2C 192-A, MB 235.61, MIL-L 2105 D |
| API | GL-5, GL-5LS |
| Масло | Синтетическое масло |
| класс вязкости SAE | 75W-140 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Объем [л] | 1 |
| Спецификация | API GL-5/GL-5 LS |
| рекомендации производителя масла | MIL-L 2105D, GM 12346140/1942386, MB 235.61, Ford M2C187-A, Ford M2C192-A |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 1.0 |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |