-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | MIL-L-2105, VW 501.50 |
| API | GL-4+ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | DW-1 |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Объем | 4 |
| ATF | Dexron II |
| OEM | G 34088, FORD EPS-M2C 138-CJ, FORD EPS-M2C 166-H, GM 613714, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| ATF-CVT | DEXRON II |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Объем | 4 |
| Состав | Минеральное |
| OEM | MIL-L-2015EZF |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Дифференциал |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | GM Dexron II, GM Dexron VI, GM DEXRON III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| OEM | VW G 052 515 A2, VW G 052 533 A2 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | CHRYSLER ATF +, DAIHATSU ATF D-II, DAIHATSU ATF D-III, FORD Mercon, GM Dexron II, HYUNDAI CVTF H1, HYUNDAI SP-III, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, MB 236.1, BMW LA 2634, BMW LT 71141, MB 236.11, MB 236.3, MB 236.7, NISSAN MATIC-K, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, MAN 339 TYPE F, MB 236.9, BMW 7045 E, BMW 8072B, MB 236.6, MB 236.2, MB 236.81, MITSUBICHI J2, MAZDA F-1, VOITH G607, MAN 339 TYPE V-1, ALLISON C-4, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, MAZDA ATF M-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, GM DEXRON III, HONDA Z-1, MAZDA ATF M-V, CHRYSLER ATF+2 |
| ZF | 14A, 21L |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | АКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | NISSAN MATIC-W, AISIN Warner, FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HONDA DW-1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, KIA SPH-IV, MAZDA ATF FZ, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-IV, NISSAN MATIC-S, VW G 055 005, VW G 055 162, HYUNDAI SP-IV RR, VW G 052 540, HONDA: DW-1, KIA SP-IV, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Место применения | АКПП |
| Объем | 1 |
| OEM | VW TL 52529 |
| цвет | желтый |
| объем | 1 литр |
| Рекомендация по применению | DCTF-2 |
| Рекомендация по применению | VW TL 52529-C |
| Цвет | Жёлтый |
| Объем | 1 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | AcDelco 10-4032, VW G 052 196 A2 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Дифференциал |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 235 |
| Толщина упаковки, мм | 55 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Качество | ZF LifeGuardFluid 9 |
| SVHC | Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю! |
| Объем | 4 |
| Состав | Минеральное |
| Вязкость | 85W-140 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | FORD Mercon LV, HYUNDAI SP-IV, MB 236.14, NISSAN MATIC-S, JASO 1-A, SHELL M-1375.4, ALLISON C-4, CHRYSLER ATF+4, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | Z-1 |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| OEM | MB 235.0, VOLVO 97310, MB 235.1, MACK GO-J, MIL-PRF-2105E, MAN 341 TYPE Z2, MAN 342 TYPE M2, SCANIA STO 1:0, ARVIN MERITOR 076-N, MAN 3443 TYPE M |
| API | GL-5, GL-4, MT-1 |
| Тип | Трансмиссионное |
| ZF | TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 07A, TE-ML 17B, TE-ML 21A, TE-ML 16B, TE-ML 16D, TE-ML 19B, TE-ML 16C, TE-ML 12E, TE-ML 08A |
| Тип контейнера | Пластик |
| Объем | 4 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| ATF | Dexron III |
| OEM | G 34088, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Длина упаковки, мм | 240 |
| Толщина упаковки, мм | 105 |
| Ширина упаковки, мм | 180 |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | FORD Mercon, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, CATERPILLAR TO-2, MB 236.1, AISIN AW JWS 3314, FORD Mercon V, NISSAN MATIC-K, VW G 052 990, VW G 052 162 A1, VOLVO 97341, JWS 3309, ISUZU BESCO ATF-II, JATCO 3100 PL 085, MOPAR ATF +3, MOPAR ATF +4, VW G 055 025 A, IDEMITSU K17, MAN 339 TYPE Z-1, GM DEXRON III, JWS 3317, ETL 7045E, MAZDA ATF M-V, MAZDA M-III, FORD WSS-M2C138-CJ, FORD WSS-M2C166-H, FORD WSS-M2C202-B, GM DEXRON IID, HONDA Z1, ISUZU BESCO ATF-III, JASO M 315 1A, SUBARU G607/G1363, VOLVO 1161540 |
| ATF | ATF LT 71141, DEXRON III H, ATF TYPE III, ATF TYPE IV, ATF-III |
| Тип | Трансмиссионное |
| ZF | TE ML 03D, TE ML 04D, TE ML 09X 11B, TE ML 14B, TE ML 17C |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 75W-85 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 1 |
| Тип | Редукторное |
| Состав | Синтетическое |
| OEM | HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI SP-IV, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, MITSUBICHI SP-IV, NISSAN MATIC-S, VW G 055 162, MB 236.17, VW G 055 540, VW G 055 190, AISIN WARNER AW-1, MITSUBISHI ATF-J3, TOYOTA TYPE WS, HONDA ATF DW-1, HYUNDAI NWS-9638, SAAB 93 165 147, MITSUBISHI ATF-PA, ZF LIFEGUARD 6, BMW 83 220 142 516, NISSAN MATIC W, DSIH 6P805 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | WS |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | FORD Mercon LV, GM Dexron VI, HYUNDAI SPH-IV, MB 236.14, SHELL M-1375.4, ALLICON C4, ALLISON C-4, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 5.55 |
| Вязкость при 40°C | 25.47 |
| Индекс вязкости | 164 |
| Плотность при 15°C | 838 |
| Температура вспышки COC,°C | 216 |
| Температура застывания, °C | -50 |
| Динамическая вязкость по Brookfield | 9960 |
