-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Синтетическое, Полусинтетическое |
| Объем | 4 |
| ZF | 04D, 14B, 16L, 17C, 05L |
| OEM | GM Dexron III H, MB 236.1, MB 236.10, MAN 339 TYPE Z2, MB 236.9, MB 236.6, VOLVO 97341, ALLISON TES-389, ALLISON C-3, VOITH G1363, ALLISON C-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
| Место применения | АКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | HYUNDAI CVTF H1, HYUNDAI SP-III, KIA CVTF H1, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III, HONDA HMMF, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, VW TL 52180, CHRYSLER NS-2, DAIHATSU Amix CVTF-DFE, HONDA HCF-2, MAZDA CVTF 3320, NISSAN NS-3, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF TC, SUZUKI NS-2, DODGE NS-2, FORD CVT30, GM DEX-CVT, JEEP CVTF+4, MB 236.2, MINI EZL799, VW G 052 180, JEEP NS-2, MERCON C, MITSUBICHI J4, MARCON C, DODGE CVTF+4, LINEARTRONIC CVTF, MITSUBICHI J1, SUBARU CVTF NS-2, SUZUKI CVTF NS-2, CHRYSLER CVTF+4, TOYOTA CVT FLUID FE, TOYOTA CVT FLUID TC |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Вариатор |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| Объем | 6 |
| API | GL-4, GL-3 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 1 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Место применения | ГУР |
| Объем | 4 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| ZF | 02B, 17A, 16A, 19C |
| OEM | MB 235.1, MAN 341 TYPE E1, MAN 341 TYPE Z |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 75W-90 |
| API | GL-5, GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 1 |
| Тип | Жидкость ГУР |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | HYUNDAI SP-IV, KIA SP-IV |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 4 |
| Вязкость | 85W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Дифференциал |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Объем | 4 |
| Состав | Полусинтетическое |
| OEM | HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
| Состав | Синтетическое, Синтетическое |
| Объем | 1, 1 |
| Вязкость | 75W-140, 75W-140 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | HYUNDAI SP-III, MITSUBICHI SP-III, MB 236.20, HONDA HMMF, NISSAN NS-1, NISSAN NS-2, FORD CVT23, FORD WSS-M2C 928-A, FORD WSS-M2C 933-A, CHRYSLER NS-2, NISSAN NS-3, SUZUKI CVTF Green 1, SUZUKI CVTF Green 2, SUZUKI CVTF TC, SUZUKI NS-2, FORD CVT30, GM DEX-CVT, HYUNDAI CVTF, MINI EZL799, SUBARU ECVT, SUBARU Lineartronic CVTF, SUBARU i-CVTF, FORD Mercon C, HONDA CVT HCF-2, MITSUBISHI CVTF-J1, MITSUBISHI CVTF-J4, MAZDA JWS 3320, MITSUBISHI CVTF-J4+, SUBARU I-CVT FG, CHRYSLER CVTF+4, TOYOTA CVT FLUID FE, TOYOTA CVT FLUID TC |
| Тип | Трансмиссионное |
| Упаковка | Канистра металлическая |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | TOYOTA JWS 3324, TOYOTA NWS 9638, TOYOTA TYPE WS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра металл |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
| Место применения | АКПП |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1 |
| Вязкость | 75W-140 |
| ZF | 05D, 12D, 16G, 21D, TE-ML 05D, TE-ML 12D, TE-ML 16G, TE-ML 21D |
| OEM | FORD WSL-M2C 192-A, SCANIA STO 1:0 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Длина упаковки, мм | 260 |
| Толщина упаковки, мм | 86 |
| Ширина упаковки, мм | 86 |
| Место применения | Дифференциал |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4 |
| OEM | MITSUBICHI SP-III, MITSUBICHI SP-III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 10 |
| OEM | CATERPILLAR TO-2, ALLICON TES 389, FORD Mercon V, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, ALLICON C4, ALLISON TES-389, ALLISON C-4 |
| ZF | 09, 11, 14 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7, 6 CSt |
| Вязкость при 40°C | 37 CSt |
| Индекс вязкости | 180 |
| Плотность при 15°C | 865 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 220 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Объем | 4 |
| Состав | Минеральное |
| Вязкость | 85W-140 |
| ZF | 05A, 21A, 16D |
| OEM | MACK GO-G, MAN 342 TYPE M1, FORD M2C 9002-A, CS 3000B, MIL-L 2105 D |
| API | GL-5 |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
