-
Время работы:
пн.-пт. 09:00 - 19:00
сб. 09:00 - 17:00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD M2C 936-A, FORD Powershift 6 SPEED, FORD WSS-M2C 936-A |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| OEM | NISSAN NS-3 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| OEM | BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW MTF LT-5, DIA-QUEEN SSTF-1, FORD WSS-M2C 936-A, PORSCHE 999 917 080 00, PSA 9734.S2, RENAULT EDC, RENAULT EDC 7 SPEED, VW G 052 182 A2, VW G 052 518 A2, VW G 052 529 A2 |
| Объем [л] | 4 |
| Тип контейнера | Канистра |
| рекомендации производителя масла | BMW Drivelogic 7-spd, BMW DCTF-1+, BMW 6-speed DCT, BMW MTF LT-5, Bugatti Veyron, Chrysler 68044345 EA, GA fluid |
| Номер таможенного тарифа | 27101983 |
| Длина упаковки [см] | 40, 8 |
| Ширина упаковки [см] | 28, 9 |
| Высота упаковки [см] | 26, 7 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| Объем | 1.0 |
| OEM | BMW DCTF-1+ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| OEM | JWS 3324, TOYOTA TYPE WS |
| Тип ёмкости | Канистра металлическая |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| OEM | ALLISON C-3, FORD M2C 138-CJ, ALLICON C3, FORD M2C 166-H, FORD M2C 33-F, FORD M2C 33-G, FORD SQM-2C 9010-A |
| ATF | Dexron III |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 340 |
| Толщина упаковки, мм | 85 |
| Ширина упаковки, мм | 185 |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSS-M2C 938-A |
| Вязкость | 80W-90, 80W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 10 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342, MIL-L 2105 D |
| API | GL-4, GL-5, LS, GL 4, GL 5 LS |
| Вязкость при 100°C | 16, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 159, 6 CSt |
| Индекс вязкости | 107 |
| Плотность при 15°C | 892 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -25 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| ATF-CVT | ATF |
| OEM | ALLISON C4, DAIHATSU AMMIX ATF D3-SP, DAIHATSU ATF D-III, ESSO LT71141, HYUNDAI/KIA SP-III, HYUNDAI/KIA SP-IV, ISUZU ATF II, ISUZU ATF III, ISUZU ATF SP, JASO 1-A LV, JASO 2-A, JASO M315 1A, JWS 3309, AISIN AW JWS 3314, JWS 3317, MAZDA ATF FZ, MAZDA ATF S-1, MAZDA ATF M-III, MAZDA ATF M-V, MITSUBISHI ATF PA, MITSUBISHI ATF SK, MITSUBISHI AW, MITSUBICHI J2, MITSUBICHI J3, MITSUBICHI SP-II, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, NISSAN MATIC-S, SUBARU ATF 5AT, SUBARU ECVT, SUZUKI ATF 2384 K, SUZUKI ATF 3309, SUZUKI ATF 3314, SUZUKI ATF 3317, SUZUKI ATF 5D-06, TOYOTA D-II, TOYOTA D-3, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, TOYOTA TYPE WS |
| Место применения | АКПП |
| Вязкость | 75W-90 |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| API | GL-4 |
| Вязкость | 75W-140 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSL-M2C 192-A, SCANIA STO 1:0 |
| ZF | 05D, 12D, 16G, 21D, TE-ML 05D, TE-ML 12D, TE-ML 16G, TE-ML 21D |
| API | GL-5, GL-5LS |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Длина упаковки, мм | 260 |
| Толщина упаковки, мм | 86 |
| Ширина упаковки, мм | 86 |
| Место применения | Дифференциал |
| Объем | 4.0 |
| OEM | TOYOTA TYPE T-IV |
| Вязкость | 75W-140 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 1.0 |
| OEM | FORD WSL-M2C 192-A, SCANIA STO 1:0 |
| ZF | 05D, 12D, 16G, 21D, TE-ML 05D, TE-ML 12D, TE-ML 16G, TE-ML 21D |
| API | GL-5 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Длина упаковки, мм | 262 |
| Толщина упаковки, мм | 86 |
| Ширина упаковки, мм | 86 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 10 |
| OEM | ALLISON TES-389, ALLICON TES 389, CATERPILLAR TO-2, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, FORD Mercon V, ALLICON C4, ALLISON C-4 |
| ZF | 09, 11, 14 |
| Место применения | АКПП, ГУР |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вязкость при 100°C | 7, 6 CSt |
| Вязкость при 40°C | 37 CSt |
| Индекс вязкости | 180 |
| Плотность при 15°C | 865 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 220 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 0.85, 0, 85 |
| OEM | VW G 060 175 A2 |
| Длина упаковки, мм | 225 |
| Толщина упаковки, мм | 65 |
| Ширина упаковки, мм | 110 |
| Вязкость | 75W-85 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 0.5, 0, 5 |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 75W-90 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 6 |
| API | GL-3, GL-4 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| OEM | MB 236.14 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 5 |
| OEM | MB 236.11, VW LT 71141, VW TL 52162 |
| Длина упаковки, мм | 300 |
| Толщина упаковки, мм | 122 |
| Ширина упаковки, мм | 233 |
| цвет | желтый |
| объем | 5 литр |
| Цвет | Жёлтый |
| Вязкость | 75W |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 4.0 |
| OEM | BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW DCTF-2, BMW Drivelogic 7 SPEED, BMW MTF LT-5, PSA DCS 6 SPEED, RENAULT EDC, VW G 052 182 A2, VW G 052 182 A6, VW G 052 512, VW G 052 539 A2, VW G 055 536, VW TL 52529 |
