-
Время работы:
пн-пт. 09.00 - 19.00
сб. 09.00 - 17.00 -
- Вход
- Регистрация
- Главная /
- Масла и технические жидкости /
- Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Трансмиссионные масла и жидкости ГУР
Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
| Состав | Минеральное |
| Объем | 20 |
| Вязкость | 85W-90 |
| ZF | 05C, 12C, 16E |
| API | GL-5 |
| Вязкость | 75W-80 |
| Объем | 208 |
| OEM | MAN 341 TYPE E3, MAN 341 TYPE Z4 |
| ZF | 16K, 01L, 02L |
| API | GL-5, GL-4, TM-1 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 20 |
| Вязкость | 46W, 46W |
| Тип | Гидравлическое |
| Тип контейнера | Канистра |
| Длина упаковки, мм | 386 |
| Толщина упаковки, мм | 191 |
| Ширина упаковки, мм | 375 |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 20 |
| OEM | VW G 055 025 А2 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
| Объем | 208 |
| Вязкость | 32W |
| Тип | Гидравлическое |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 60 |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| OEM | MIL-L 2105 D |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объем | 20 |
| ZF | 04D, 14B, 16L, 17C, 11B |
| OEM | MB 236.11, MB 236.11, VOIT H55.6336.38, VW TL 52162, VOIT H55.6336.36, VOITH H55.6336.38, VOITH H55.6336.36 |
| ATF | ATF LT 71141 |
| ATF-CVT | ATF LT 71141 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 430 |
| Толщина упаковки, мм | 230 |
| Ширина упаковки, мм | 280 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 200 |
| Тип | Гидравлическое |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| Объем | 20 |
| API | GL-5, GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 20 |
| ATF-CVT | CVT NS-2 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Ведро металл |
| Место применения | Вариатор |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 20 |
| OEM | MB 236.10, MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
| Состав | Синтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| Объем | 20 |
| API | GL-5, GL-4 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Ведро металл |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 60 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342, MIL-L 2105 D |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5, GL-4, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL 4 |
| API | GL 5 LS |
| Вязкость при 100°C | 16, 3 CSt |
| Вязкость при 40°C | 159, 6 CSt |
| Индекс вязкости | 107 |
| Плотность при 15°C | 892 kg/m3 |
| Температура вспышки COC,°C | 210 |
| Температура застывания, °C | -25 |
| Тип контейнера | Бочка металл |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 200 |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | Мост |
| Тип контейнера | Бочка металл |
| Состав | Полусинтетическое |
| Вязкость | 75W-90 |
| Объем | 20 |
| OEM | MB 235.0, MB 235.0, MB 235.1, MACK GO-GGM, MIL-L 2105 D |
| ZF | 07A, 05A, 17B |
| API | GL-5 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | МКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 60 |
| OEM | MACK GO-J, MAN 342, MIL-L 2105 D |
| Вязкость | 80W-90 |
| API | GL-5, GL-4, LS |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 216.5 |
| OEM | DIN 51524 part 2 |
| Вязкость | 32W |
| Тип | Гидравлическое |
| Объем | 1 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Длина упаковки, мм | 265 |
| Толщина упаковки, мм | 65 |
| Ширина упаковки, мм | 100 |
| Состав | Минеральное |
| Объем | 216.5 |
| Вязкость | 46W |
| OEM | DIN 51524 part 2 |
| Тип | Гидравлическое |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 60 |
| OEM | CATERPILLAR TO-2, GM Dexron III H, GM Dexron III G, MB 236.1, FORD Mercon V, GM Dexron III F, FORD M2C 138-CJ, FORD M2C 166-H, ALLISON TES-389, ALLISON C-4 |
| ZF | 09, 11, 14C |
| Тип | Трансмиссионное |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 20 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Объем | 60 |
| OEM | HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III, NISSAN MATIC-D, NISSAN MATIC-J, SUBARU ATF, SUBARU ATF-HP, GM Dexron III H, GM Dexron III G, MB 236.1, MB 236.5, AISIN AW JWS 3309, BMW ETL-8072B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, FORD Mercon V, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.3, MB 236.7, NISSAN MATIC-K, GM Dexron II D, GM Dexron II E, GM Dexron III F, MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, MAN 339 TYPE F, MB 236.9, BMW 7045 E, HYUNDAI SP-II, KIA SP-II, MB 236.6, SUZUKI ATF 3314, VW G 055 025 А2, VW G 052 162 A1, VOLVO 97341, MITSUBICHI SP-II, DAIHATSU Alumix ATF Multi, MB 236.2, VW G 052 025 A2, VW G 052 990 A2, VOLVO 97340, NISSAN N402, VW G 052 990 A1, VW G 055 025 A1, VOITH G607, HONDA: DW-1, IDEMITSU K17, MAN 339 TYPE Z-1, MAN 339 TYPE V-1, ALLISON C-4, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, MAZDA ATF M-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, JASO M315 1A, HONDA Z-1, MAZDA ATF M-V |
| ZF | 14A, 04D, 14B, 16L, 03D, 11B, 17 |
| Тип | Трансмиссионное |
| Объем | 20 |
| ATF-CVT | Dexron III |
| ATF | Dexron III |
| Тип | Трансмиссионное |
| Тип контейнера | Ведро металл |
| Место применения | АКПП |
| Место применения | ГУР |
| Состав | Синтетическое |
| Объем | 20 |
| OEM | MAZDA ATF FZ |
| Тип | Трансмиссионное |
| Место применения | АКПП |
| Тип контейнера | Коробка |
