Когда речь заходит о трансмиссионных маслах и жидкостях ГУР (гидроусилитель руля), необходимо уделить им особое внимание. Эти компоненты являются неотъемлемой частью автомобильной трансмиссии, обеспечивая ее надежную и эффективную работу.
Трансмиссионные масла предназначены для смазки и охлаждения внутренних компонентов трансмиссии. Они играют ключевую роль в передаче мощности и обеспечивают плавное переключение передач, снижение трения и износа деталей. Корректно подобранное масло помогает повысить эффективность работы трансмиссии и продлить ее срок службы.
Жидкость ГУР отвечает за правильное функционирование гидроусилителя руля, а именно за легкость поворота руля водителя и его точное управление. Наличие достаточного количества жидкости ГУР помогает сохранить оптимальную работу рулевой системы и предотвращает преждевременный износ соответствующих компонентов.
Каждый производитель автомобилей рекомендует определенные типы трансмиссионных масел и жидкостей ГУР для своих моделей. Они различаются по вязкости, повышенной защите от износа, устойчивости к окислению и дополнительным свойствам. Правильный выбор данных продуктов обеспечит оптимальную работу трансмиссии и рулевой системы, а также поможет избежать проблем в будущем.
Кроме того, регулярная замена трансмиссионного масла и жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Неправильная эксплуатация или использование старых и старых масел может привести к серьезным поломкам трансмиссии и рулевой системы.
Вам следует следовать рекомендациям производителя автомобиля по частоте и способу замены масла и жидкостей ГУР. Необходимо также учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля (например, интенсивность движения, климатические условия и дорожные условия), так как они могут требовать более частой замены данных продуктов.
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Вязкость | 75W-140 |
API | GL-5, LS |
Тип | Трансмиссионное |
OEM | MIL-L 2105 D |
Место применения | Дифференциал |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Вязкость | 75W-140 |
API | GL 5 LS |
Вязкость при 100°C | 24, 3 CSt |
Вязкость при 40°C | 224, 9 CSt |
Индекс вязкости | 135 |
Плотность при 15°C | 867 kg/m3 |
Температура вспышки COC,°C | 195 |
Температура застывания, °C | -35 |
Вязкость при -40°C | 150000 CP |
Состав | Минеральное |
Объем | 20 |
OEM | MAN 342 Type N, MAN 342 TYPE M1 |
ZF | 07A, 05A, 17B, 19B, 21A, 16B |
Вязкость | 80W-90 |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | МКПП |
Место применения | Мост |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 400 |
Толщина упаковки, мм | 220 |
Ширина упаковки, мм | 280 |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Ведро металл |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | VW G 060 162 A1, VW G 060 162 A2, VW G 060 162 A6 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 20 |
OEM | MIL-L-2105 |
Вязкость | 75W-85 |
API | GL-4 |
Тип | Трансмиссионное |
Упаковка | Ведро металлическое |
Место применения | МКПП |
Тип контейнера | Бочка металл |
Длина упаковки, мм | 380 |
Толщина упаковки, мм | 290 |
Ширина упаковки, мм | 290 |
Состав | Синтетическое |
Вязкость | 75W-90 |
Объем | 20 |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
OEM | MIL-L 2105 D |
Упаковка | Ведро металлическое |
Место применения | МКПП |
Тип контейнера | Ведро металл |
Длина упаковки, мм | 380 |
Толщина упаковки, мм | 290 |
Ширина упаковки, мм | 290 |
Состав | Минеральное |
Объем | 20 |
OEM | MAN 342 TYPE M1, MAN 342 TYPE M2, MIL-L-2105C, MIL-L 2105 D |
Вязкость | 80W-90 |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 4 |
Толщина упаковки, мм | 2 |
Ширина упаковки, мм | 3 |
Место применения | Дифференциал |
Место применения | МКПП |
Место применения | Мост |
Состав | Минеральное |
Объем | 20 |
Вязкость | 46W |
Цвет | Жёлто-коричневый |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Полусинтетическое |
Объем | 20 |
OEM | HYUNDAI SP-III, KIA SP-III, MITSUBICHI SP-III |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 370 |
Толщина упаковки, мм | 255 |
Ширина упаковки, мм | 295 |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Состав | Минеральное |
Объем | 60 |
Вязкость | 32W |
Тип | Гидравлическое |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | FORD WSS-M2C 936-A, VW G 052 182, VW G 052 529, MB 236.21, PSA 9734.S2 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Вязкость | 75W-85 |
API | GL-4 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | МКПП |
Место применения | Мост |
Тип контейнера | Ведро металл |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | Вариатор |
Состав | Минеральное |
Объем | 60 |
Вязкость | 46W |
Тип | Гидравлическое |
Состав | Минеральное |
Объем | 60 |
Вязкость | 68W |
Тип | Гидравлическое |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Коробка |
Состав | Синтетическое |
Вязкость | 75W-90 |
Объем | 20 |
OEM | MIL-L-2105C, MIL-L 2105 D |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 4 |
Толщина упаковки, мм | 2 |
Ширина упаковки, мм | 3 |
Состав | Полусинтетическое |
Вязкость | 75W-90 |
Объем | 20 |
OEM | MB 235.0, VOLVO 97310, MAN 342 TYPE M1, MIL-L 2105 D |
ZF | 07A, 05A, 16C, 17B, 19B, 16B, 16D |
API | GL-5 |
Тип | Трансмиссионное |
Объем | 5 |
OEM | MB 236.15 |
Тип | Трансмиссионное |
Состав | Минеральное |
Объем | 60 |
OEM | CATERPILLAR TO-2, ALLISON C-3 |
Тип | Жидкость ГУР |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Канистра пластик |
Длина упаковки, мм | 370 |
Толщина упаковки, мм | 255 |
Ширина упаковки, мм | 295 |
Состав | Синтетическое |
Объем | 20 |
OEM | FORD Mercon, VW G 055 005 A1, VW G 055 005 A2, VW G 055 005 A6 |
Тип | Трансмиссионное |
Место применения | АКПП |
Тип контейнера | Коробка |